コーティング剤「ゼロウォーター」って、どんな車と人におすすめ?

日ごろのカーケア

「シュアラスター ゼロウォーター」は、誰でも簡単に洗車のついでにボディーコーティングが出来るっていう人気商品です。

洗車道具を売っている店であれば、必ず置いてあるって感じの商品ですね。

なので、みなさん、簡単なボディーコーティング剤を購入しようとした時にどれにしようか迷う中の1つやと思います。

そして、いろいろなメーカーから売られているお手頃価格で簡単な(使いやすい)スプレータイプの商品の1つでもあります。

ただ、この「ゼロウォーター」は、多く売られている「撥水性」ではなく「親水性」ってのが特徴です。

最近で売られている商品は、一般的な「撥水タイプ」タイプの商品が多く人気です。

しかし、ボディーカラーや洗車の頻度・使い方、好みによって「親水タイプ」を選んだほうがいい場合もあると思います。

そんな時に親水性の商品の中でも、おっさんがおすすめなのが「ゼロウォーター」ですね。

そこで、ちょっと偏った車屋(おっさん個人)の考え方になっちゃいますが、ちょこっとその辺りの話をしていきたいと思います。

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「撥水性」と「親水性」の違い

市販されている簡単なコーティング剤のほとんどが「撥水性」「親水性」ですね。

その他にも「疎水性」などがありますが、水のはじき方(引き方)の見た目は「親水性」と似たような感じで、市販品では「親水性」と呼んでいることが多いです。

撥水性

撥水コーティング

出典: シュアラスター

そのまま名前のとおり、水をはじく性質で、効果はWAXのように水玉になります。

水をかけるとコロコロと水玉が出来て、「よく水がはじいているなぁ」って感じですね。

ま~、見た感じはWAXと同じような感じです。

多くのコーティング商品がこの「撥水性」で、さらに光沢効果やキズ防止効も効果があるといった付加価値のついた商品も多く売られています。

それにコーティングの効果(見た目)も分かりやすく人気がありますね。

デメリットとしては、この水玉が残った時にレンズ代わりになり、ウォータースポット(太陽光によって水滴の跡が焼きついてしまったもの)が出来やすくなります。

ただ、最近の車の塗装はよくなって、コーティング剤自体もウォータースポットが出来にくい商品(超撥水タイプなど)も売られています。

でもやっぱり、濃色系(とくに黒色)の車などは雨ジミ(ウォータースポットやイオンデポジット)が目立ちやすいので気を付けないといけないです。

親水性

親水コーティング

出典: シュアラスター

ボディーコーティングの「親水性」は、じわーっと水が引いていく感じです。

水は薄く広がり「撥水性」のように水玉になりにくいのが特徴ですね。

なので、雨ジミ(ウォータースポットやイオンデポジットなど)が出来にくいというメリットがあります。ココが一番のポイントです。

デメリットとしては、見た目は撥水していない(水玉にならない)ので、コーティングをした感がないってところですね。

雨が降った後や洗車後など、コーティングがちゃんと効いているのかよく分からないって話もよく聞きます(^^;)

それに汚れが付いていくと「効果が薄くなってきた撥水性コーティング」のように中途半端な水玉が多数出来るようになります。

自分で行う簡単なコーティング剤では、商品説明のようなキレイな「親水性」を維持するのは、正直なかなか難しいところやと思います。

濃色車や天井が広い1BOX車には「親水性」!

「親水性」をおすすめする理由として、雨ジミ(ウォータースポットやイオンデポジットなど)が出来にくいってところが一番です。

撥水効果が高いWAXや撥水コーティングしていると、頻繁に洗車してキレイにしていても雨の後に水玉が出来て天井やボンネットに雨ジミが付いちゃいます。

とくに濃色車などは、雨ジミが出来やすく目立ちやすいです。

1BOX車などの天井が広い車も水玉が流れにくく同じような感じやと思います。

ウォータースポットやイオンデポジットなどの雨ジミが出来ると消すのが大変なので、やっぱり対策としては雨ジミが出来ないようにするのが一番ですね。

ゼロウォーター使用

↑↑↑ 実際にゼロウォーターを使用して2週間ぐらい経ってから水をかけた感じです。

これぐらい水が玉にならず引いてくれれば、雨ジミが出来にくいと思います。

なので、雨ジミが出来やすい車には、「親水性」のコーティングがおすすめです。

洗車だけは、まめにするって人には「ゼロウォーター」

簡単なお手頃価格の「親水性」のコーティングのデメリットとしては、上記で説明したように「効果がわかりにく」ってところです。

ただ、多くの「親水性」の商品は雨などでボディーの汚れがヒドくなったり数週間経つと、水が引いていくと言うよりも中途半端な撥水(水玉)になります。

実際、効果が持続していても見た目で持続性(耐久性)がないって感じちゃいますね。

正直、このような商品で見た目の効果を持続させるには、定期的な洗車をして毎回拭き取りの時にコーティングをしないといけません。

なので、WAXや手間(時間)がかかるコーティングはしないけど、汚れは気になるので水洗いはこまめにするって人におすすめです。

この「ゼロウォーター」は、ガラスやモール(樹脂部分)などの部分にも使えて、使用部分を気にせず普通に拭き取りの時にスプレーするだけなので、楽で簡単です。

それに、ガラス系コーティング剤で、重ね塗り(繰り返し使用)でより効果が出てきますので、そうゆう意味でもおすすめです。

「ゼロウォーター」は重ね塗りをしていくと、艶も少しず深まっていくので、そこもおすすめのポイントですね。

価格とコーティングの効果で見てもおすすめ商品

やっぱり、気になるのが価格ですよね。

この商品は、容量の違いで3種類あります。

はじめて買うのであれば、拭き取り用のマイクロファイバークロスが付属している「S-108」がおすすめです。

とりあえず買ってみようって感じならコレですね。

この「S-108」はネットやホームセンターで安いのを探せば、2000円前後から売っていることが多いです。

カー用品店などでは、もうちょっと高いかもしれないですね。

その他にも詰め替え用の「280ml×2本 バリューパック」などもあり、これからもコレって人にはお得で便利やと思います。

他メーカーにも簡単スプレータイプの「親水性」の商品がありますが、価格帯は安いのモノから高いのモノまであって価格に比例しての効果ってところです。

ただ、ほとんどの商品の説明書きは似たような感じですが、おっさんがトータル的(コスパ的)に良いと思うのは「ゼロウォーター」が一番って感じです。

おっさんがコレが良いと思う理由としては、ただ単に使った感じですね。

市販品にしては、この価格で良く出来てるなって感じただけです(^^;)

まとめ

正直、お客様(ユーザー)と話をしていると「ゼロウォーター」の評価はイマイチって人が多いですね。

理由としては「撥水性」タイプのコーティング剤に比べて持続性(耐久性)が無いって言うのが多いです。

ただ、おっさんが「ゼロウォーター」をおすすめする理由は、

「持続性(耐久性)よりも車種や使い方(洗車頻度)によってのおすすめ商品」

ってところが大きいです。

スプレータイプの簡単コーティング剤選びで迷っているのであれば、少しでも参考にしてもらえれば幸いです。

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