タンク（M900A）ナビレディパッケージ付に社外品ナビとETCの取付け！

新車のタンクに社外品のパナソニック「7インチナビ」と「ナビ連動ETC2.0」の販売取付作業の一式です。

この車両は「バックカメラ」と「ステアリングリモコン（AV操作）」のセットになったメーカーオプション付きの「ナビレディパッケージ装着車」

オプション価格もさほど高くないので、ナビを社外品でって考えでもバックカメラだけはメーカーオプションにするって人はけっこう多いと思います。

ちなみにタンクの場合、価格は29,160円（当時）でステアリングリモコンも付けるのであれは、後付けよりトータル的にお得やと思います。

7インチナビなら「パナソニック CN-RE05WD」

タンクは、オーディオ（ナビ）パネルが標準で9インチナビ用になっていて「ナビはそのまま9インチを付けなはれ！」って感じになってます。

ほんと、小型車や軽自動車でも大画面ナビが当たり前になってきてますよね。

でもやっぱり「社外品でもまだまだ高い！7インチナビに比べて価格の差が大きい！」

大画面がイイ！ってわけでもないのに、倍以上の価格になっちゃう9インチナビは必要なしってことで選んだのが、7インチの「パナソニック ストラーダ CN-RE05WD」

7インチのナビで、地デジ（フルセグ）・DVD再生・Bluetoothオーディオ（ハンズフリー）などの標準的な機能があって価格が安い人気モデルです！

メーカーや機能などにこだわり（好み）がなく価格（コスパ）重視で選ぶなら、今のところコレ１択って感じですね。

もちろん、パナソニックなので性能・操作性・信頼性は十分ってところです。

現行型はコレ！（2023年9月時点）

パナソニック CN-HE02WD 7V型　2022年モデル　商品ページはこちら

見た目は旧型とあまり変わっていないですが、HDパネル（HD高画質モデル）「ストラーダロケーションシステム搭載」などフルモデルチェンジ後の次のモデルです。

ただ、スマホとの接続（ミラーリング）で必要とされている「HDMI端子（入力）」は付いていないので、HDMI端子は欲しいって人には

ケンウッド 彩速ナビ MDV-S710W （2023年5月発売）　商品ページはこちら

パナソニックのCN-HE02WDと同価格帯のスタンダードグレードですが「HDMI端子（入力）」が付いています。

メーカーごとの特徴や操作性はけっこう違ってきますが、基本的なナビとして性能は同じ感じなので、機能や好みで選んだらイイと思います。

ナビ取付に必要な部品

社外品ナビを取り付ける為に用意したのは

バックカメラ変換アダプター

トヨタ純正バックカメラの接続カプラーをRCA端子（汎用の映像入力）に変換と、電圧を12V→6V（純正カメラ）に変換するアダプターです。

純正バックカメラと社外品ナビ（カメラ映像入力が汎用のRCAタイプ）を繋げる場合に必要な定番な部品ですね。

ただ、タンク（H28年11月～）の「ナビレディパッケージ」のカメラのカプラーは単独の4Pカプラーでなく、ステリングリモコンのカプラー（20P)と一緒になっています。

なので、カプラーが20Pの（STリモコン線も入っている）変換アダプターが必要です。

ちなみに、20Pカプラーからカメラ用の4Pカプラーに分岐のアダプターを取り付けて、そこから定番の4Pカプラーの変換アダプターを付けるってやり方もあります。

このような変換アダプターは、安いモノから高いモノまでいろいろ売られていますが基本的には機能は同じですが、価格＝質（信頼性）の違いって感じです。

今回は、予算を抑えるために、ネットなどで良く売られている安い商品を選びました。

でも…

ナビの取付をして最後の動作確認したら、バックカメラが映らず調べたらこのアダプターの初期不良（相性問題？）だったので、他の商品と交換しました(-0-;)

やっぱり、安いモノは初期不良がポツポツありますね…

ってことで、少し高いですが、安心できる定番メーカー「データシステム」のモノを取り付けることにしました。

はい、価格が高いだけあってモノが全く違います。これは間違いないですね。

おっさんは車屋なので不具合があってもすぐ対応出来ますが、個人で取り付ける場合は、「データシステム RCA026T」を買ったほうが後々、安心やと思います。

7インチワイドナビ用取付キット（トヨタ純正）

タンクは、9インチナビ用のオーディオパネルでナビ取付ステーも付いて無いので、7インチ用の取付キットが必要ですね。

社外品のモノも多く売られていますが純正が価格も安くて、もちろんモノ（品質）も間違いないのでいいと思います。

・オーディオ フィッティングキット トヨタ品番08606-B1020　2,160円（当時）

ナビ連動 ETC2.0

ETCを取り付けるために用意したのは

今回は、とくにこだわりが無かったんですが「ETCはナビと連動がいい！」ってことだけで、同メーカーのナビ連動タイプのETC2.0にしました。

っていうのも、パナソニックの普通のETC（ETC1.0 CY-ET926D）は単独使用でナビと連動ができないんですよね。

ただ、他のメーカーのETC2.0（ナビ連動タイプのモノ）と比べて価格はけっこう安いので買いやすい価格帯やと思います。

これ絶対、ETC2.0を普及させるためパナソニックの策略ですよね(^^;)

それとパナソニックのナビ連動タイプのETC2.0は2種類あって、そこそこ高いですがせっかくなので上グレードの「光ビーコン対応モデル」をチョイスしました。

ただ、ナビ連動がイイってだけの理由でETC2.0にするのであれば、安いグレードの「CY-ET2010D」で十分かなぁって思います。

っていうか、こっちのほうがおすすめですね(^^;)

パナソニック ETC2.0車載器 CY-ET2010D 商品ページはこちら

最初にハーネス類を繋げてまとめる

ナビを車両に取り付ける前にハーネス類を繋いでまとめる作業をやっておきます。

ナビの裏の配線を後でバラした時にキレイで分かりやすくするためにちょこっと丁寧にやっておいたほうがいいですね。

ナビ取付作業中に車の中でやると、けっこう雑になったりするので(^^;)

ナビ付属の電源ハーネスと「バックカメラ変換アダプター」「オーディオ変換カプラー」を繋いでいきます。

そして、取り付けた時にグチャグチャにならないようにタイラップや配線テープでまとめておきます。

ちなみにこの作業の時に、走行中にTVを見れるようにナビ側のパーキング線（薄緑）をアース線（黒）に繋げておきます。

ETC本体の取付

次にコラムアンダーカバー（ETCを取り付けるハンドル下のカバー）を取り外して、ETC本体を取付けしておきます。

まずは取付部分をプラモデルみたいな感じでニッパーで切り落とします。

とりあえず、ブラケットを付属のネジ2本で取り付けてETCの取付けの位置合わせ（前方をどれくらい出すか）をします。

そのままETC本体を取り付けるとけっこう回りに隙間が空いてしまうので、隙間埋めのスポンジテープを貼ってブラケットに両面テープで固定します。

ちなみに隙間埋めのテープは付属していないので自分で用意しないといけないです。おっさんは店にあったスポンジテープで代用しています。

最後にコラムアンダーカバーに裏から取り付けてETC本体の取付けは完了です。

ナビの取付け

まずは、フロントまわりのパネル類を取り外していきます。

メーター裏がけっこう空いているので、TVアンテナコードなどの通すためにメーターも一緒に取り外しておいたほうが楽で簡単ですね。

次に、TVアンテナとETCのアンテナをガラスに貼りつけてアンテナコードをフロントピラーからナビ裏まで通していきます。

この光ビーコンの受信機も入っているETCのアンテナ、けっこうデカいので車種によって貼り付ける位置はけっこう考えたほうがいいですね。

この時一緒にETCの電源コードとナビ接続コードをETC取付位置裏（運転席キックパネル付近）からナビ裏まで一緒に通していきます。

そして、GPSアンテナを取り付けます。

今回は、メーター裏の奥にエアコンのダクトが通っていて上の部分がイイ感じに平らになっていたので、そこに貼り付けることにしました。

位置的に、けっこうダッシュボードの前の方になるのでGPSの感度は問題なさそうです。

すべてのコード類をナビ裏まで持ってきたら、まとめておいたナビハーネスを車両側のカプラーに繋げていきます。

そして、カメラ変換アダプターやETCの電源線を繋いで車両側の5Pカプラーの“車速”と“バックランプ”に配線を繋いで配線の作業は完了です。

あとはコード類の長さを調整して、ナビ裏でゴチャゴチャニになったり走行中にカタカタ音が出ないようにキレイにまとめてナビ本体を取り付けます。

ナビ本体の取付けが出来たらパネル類も元に戻す前に全ての箇所の“動作確認”と“接続チェック”です！

はい、バックカメラが映りません… カメラアダプターの初期不良です…

1回初期不良が起きると、ちょっと同じモノに交換するのは不安だったので、安心できる定番メーカー「データシステム」のモノを注文することにしました。

付け替えたら、バッチリ映るようになりました。はじめから安心できるメーカーのモノを使っとけってやつですね(^^;)

だって、使えるなら安いモノのほうがいいじゃないですか～…

とりあえず、他の動作確認のチェックは問題無かったので、パネル類（ETC本体）を元に戻してナビとETCの取付作業は全て完了です。

まとめ

やっぱり、オーディオパネルが大きいので見た感じはナビが小さく見えちゃいますね。

カタログとかメーカーサイトで標準の9インチナビが付いている写真ばっかり見ていたからかもしれないですけど(^^;)

でも、ぜんぜん悪くないですね。パネルと色も合っていて前面もパネルとツライチになっているので普通に純正ぽくってイイ感じです。

そりゃ～、大画面サイズのほうが見た目もイイに決まってますが、サイズでの価格の差を考えるとこれで十分じゃないのって思います。

ETCに関しては、けっこう下のほうで普段は見えない位置にあるので純正と社外品の見た目の違いとかは、ほとんど分からないって感じですね(-0-;)