ガソリンタンクの水抜き剤って効果があるの?本当はどうなの?

日ごろのメンテナンス

結論から言うと、ほとんど意味がない

ガソリンスタンドで給油中に店員からよく勧められるのが「水抜き剤」ですよね。

「ガソリンタンクの水抜き剤を最近は入れられていないみたいなので、入れておきましょうか?」

なんて感じで、店員は当たり前のように勧めくることが多いと思います。

でも、ほとんどの人が、

「水抜き剤って定期的に入れておかないとアカンものなん?入れて大丈夫?」

って思うと思います。

おっさんも、お客様からも水抜き剤についてよく聞かれますが、

「入れる意味がないですね。どちらかと言うと入れないで下さい!」

って、キッパリ答えてます。かなり否定的な意見ですね。

それじゃ~、なぜ「水抜き剤」っていう商品が売られていて、ガソリンスタンドでよく薦められるのか疑問になっちゃいますよね。

なので、車屋側からした「水抜き剤」の考え方をお話ししたいと思います。

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ところで、「水抜き剤」ってどんなもの?

簡単に説明すると、ガソリンタンク内の空気中の水分が結露して、そのままにしておくとタンクの底に水が溜まってしまいます。

これは、ガソリン〈油)と水が混ざらないので、比重が重い水が下に溜まっていくという現象です。

そうなると、どのような不具合が起きるのかと言うと、

  • タンク内が錆びてしまい、最悪の場合、穴が開いてしまかもしれない
  • 水が燃料フィルターなどに入るとガソリンをちゃんと吸い上げなくなる
  • エンジンに水が入ると不具合の原因になる(最悪エンジンが故障する)

などです。

ま~、よくあるガソリンスタンドの店員の説明ですね(^^;)

そうなってしまう前に溜まった水分を除去するための製品が「水抜き剤」です。

これで水分がタンク内で無くなるわけではなく、ガソリンと水分が混ざるようにして一緒にエンジンに送ってしまうというものですね。

一般的な製品(商品)はこんな感じ↓↓

そもそも、そんな不具合(故障)が起きるの?

まず、最近の車は、そんな不具合は起きないですね。

昭和の時代の車であれば、そういった不具合が起きたかもしれないですけど…

水抜き剤の効果(勧める理由)として一番は、タンク内の錆び予防やと思います。

しかし、最近の車のガソリンタンクは、樹脂製が多いのでます錆びないです。

もちろん、金属製のタンクもありますが「防錆コーティング」が施されているので、タンク内が錆びる心配はほとんどないです。

それに、最近の車はタンクの密閉性や構造などにより昔の車に比べて、水分がほとんど溜まらいないようになっています。

気持ち水分が溜まったとしてもそれが原因で何らかの不具合(故障)が起きる可能性はゼロに近いですね。

そもそも、ガソリンタンク内に水が溜まって故障の原因になる可能性がであれば、メーカーで対策をしたり車検や点検の時に点検項目になりますよね。

ガソリンスタンドで勧められる理由は?

やっぱり、簡単に勧められて利益になるからやと思いますね。

作業的には、ガソリンタンクに入れるだけなので時間はほとんどかかりません。

誰にでも出来ますし、ガソリンを入れる前にちょこっと入れるだけです。

価格も、カー用品店などであれば200円ぐらいで売っていますが、ガソリンスタンドであれば500円~1000円ぐらいで売っているので、簡単に利益が上がりますよね。

お客様も手間や時間がかからないので、

「ま~高いものじゃないし、車に良いものやったらええかなぁ」

って感じになってしまいますよね。

それに効果が分からない商品なので、「気持ち的に安心」というセールストークが出来て、車の知識のない人には売りやすいと思います。

こんなことを言ったらガソリンスタンドの人に怒られるかもしれないですが、車屋や修理屋は、ほとんどこんな感じで思っていますね。

逆に「水抜き剤」が原因で不具合が…

おっさんの車屋の経験では、水抜き剤を入れて故障(不具合)を防げたなんて話を聞いたことがありません。

ま~、効果があっても分かりませけど…

逆に特定は出来ませんが、不具合が出たかもしれなということが何度かありました。

過去にあったケース

お客様からエンジンの調子が悪い(不安定でブルブルする)という症状で修理屋が調べたところ原因がイマイチ分からないという状況でした。

原因が分からないため、お客様にいろいろと聞いたところ「ガソリンスタンドに行った時に水抜き剤を入れた」ということが分かりました。

とりあえず、ガソリンを入れたばっかりでしたが、1度ガソリンを全て抜きとって新しくガソリンを入れ替えて様子を見ることにしました。

少し、前のガソリンを使い切るまでエンジンをかけっぱなしにしていたら、症状が改善したというケースでした。

水抜き剤が原因だという確定は出来ませんが、その後は不具合が起こらなかったので水抜き剤が原因の可能性が高いという結論になりました。

普通の水抜き剤を適量入れたぐらいでは不具合が起こることは、まずないと思います。

なので、よっぽどの製品が粗悪品大量に入れすぎたのか車との相性が悪かったのではないかと思いますね。

まとめ

実際、おっさんも過去に1回も水抜き剤を入れたこともないですし、修理屋や他の車屋の人にも「入れた方がいい」なんて話を聞いたことはありません。

どちらかと言うと、車屋や修理屋は、水抜き剤もですがエンジンやラジエターの添加剤や清掃剤などのカーケア製品に対しては、

「その製品の必要性や車に対しての効果(リスク)が、ちゃんと分かっていないのであれば、安易な考えで入れないほうがいい」

という考え方が多いと思いますね。

水抜き剤に関しては、全ての車種・使い方やどんな地域(環境)であっても必要がないとは言えませんが、普通で言えば必要がないと思います。

一番最初に説明しましたが、おっさんは無意味やと思いますね。

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