社外品のカーナビで、普通のナビ（ダッシュボード内蔵のAV一体型）の他に「フローティングナビ」ってありますよね。
このフローティング（構造）ナビの出始めの頃は、販売しているメーカーも少なく種類（グレード）も1～2種類で、取付け出来る車種も限られていました。
普通のナビで大画面サイズが取付けられない（設定がない・取り付けれても高価なキットや加工が必要）車種の為に作られたナビ（形状）って感じでした。
ただ年々、人気があったのか時代の流れなのか定番のカーナビメーカー各社から販売されるようになり、1つのカテゴリーのようになってきています。
なので、社外品のカーナビを買おうかなって時に、
「大画面なら普通のナビよりフローティングナビのほうがこれからはイイのかな？」
って感じで、ナビの形状選びで迷ってしまうって人もいるんじゃないでしょうか。
ただおっさんは、「そういうグレードの違いって感じの選び方をするところじゃ無いねんけどなぁ」って思うんですよね。
そこで、フローティングナビを選ぶポイント（理由）と、普通のナビと比べてのメリット・デメリットなどをお話していきます。
基本は普通のナビ（ダッシュボード内蔵）で考える？
まず、普通に大画面サイズを取り付けられる（設定のある）車種であれば、普通のナビを基本として考えたほうがイイと思います。
フローティングナビの取付位置は通常のナビ位置より2～3cｍ手前になり、ディスプレイも画面サイズによって大きくなります。
やっぱり、仕方ないんですけど、車種によってエアコンの吹き出し口にかぶったり、その周辺のスイッチなどの邪魔に（操作しにくく）なってしまいます。
「ディスプレイ（画面）が前になって少し邪魔になるかもしれないけど、大画面サイズも取り付けられる」ってモノなんですよね。
なので、車両（室内）の設計から取付けを考えられている普通のナビと「形状はどちらがいいのか？」って比べるモノでは無いとおっさんは思います。
そもそも、その車両にキレイに収まれるように設計されている純正ナビは普通のナビ（ダッシュボード内蔵のAV一体型）の設定のみですもんね。
ただ、車の用品って趣味（好み）のモノなので、それでもフローティングナビのほうがイイって思えばそれが正解になるんですけどね。
メリット
やっぱりメリット言えば、フローティングナビにすることで、「大画面のナビが取り付けられる」ってところです。
とくに、画面サイズの設定（選べる範囲）が少ない軽自動車や商用車などは、かなりカーナビ選びの選択肢が広がりますよね。
あとは、普通のナビをで大画面サイズを取付ける場合、車種によって価格の高い車種専用取付けキットが必要になるけど、そういうモノはいらないってぐらいです。
フローティングナビの本体は、通常オーディオサイズの2DIN（機種によっては1DIN）なので、車種によって取付けのトータル費用を抑えることが出来たりしますね。
ただやっぱり、メリットは普通のナビと比べてって感じではなく、車種によってってところが大きいと思います。
ハイエースなんてド定番！
ハイエースのスーパーGL（遊び用）に乗っている人って、けっこう大画面ナビにしたい（用品全般にこだわる）って人が多いと思います。
でも、ハイエース（200系）の普通のナビサイズは基本7インチ、社外品の価格の高い専用パネルキットに交換しても8インチしか取付けられないんです。
さらにパネルを加工すれば、9インチも取付け出来ない事はないですが、簡単ではないしちょっと無理があるって取付け方です。
なので今では、ハイエース（遊び用も兼仕事用）は、画面サイズもそうですが価格的に見てもフローティングナビのほうが定番って感じになっています。
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デメリット
ま～デメリットと言っても、大画面にするなら仕方がない（一長一短）って感じのところが多いんですが、あえて普通のナビと比べてってところでは、
- 車種によって、シフトやその周辺のスイッチなどの操作の邪魔になる
- 振動が多い状況だと、ディスプレイも揺れる（ガタガタなる）場合がある
- シートをかなり前にしている人には「画面が近いな！」ってなるかも
ってぐらいですね。ホント、車種やその人によってですけど(^^;)
でも、こういうのって初めのうちだけ違和感があるって感じで、ちょっと経ったら慣れて気にならなくなると思います。
ちなみに他にネットなどで「価格が高い」っていう話もありますが、普通のナビでも大画面サイズだったら、それなりに（それ以上に？）高いです。
逆に、今となっては各メーカーから販売され種類も増えて価格帯も選べるようになってきているので、グレードによっては普通のナビより安い事もあります。
メーカーと画面サイズのおすすめってある？
フローティングナビに関しては、コレがイイ！っていうのもなく、その人の好みや予算で選べばイイって感じなんですが、どれがおすすめ？って聞かれると、
パナソニック ストラーダ CN-F1X10GD 有機EL 10V型ワイド 商品ページはこちら
やっぱり、せっかく大画面にするためにフローティングナビにするなら9インチとかじゃなくて10インチ以上のほうがイイと思うんです。
でも、画面サイズは大きくてもディスプレイ全体のサイズは出来るだけ小さいほうがイイですよね。周辺のスイッチなどの邪魔になりにくくなるので。
この「CN-F1X10GD」は、外枠（ベゼル部分？）が細く、ディスプレイ自体のサイズはけっこう小さく作られいています。
10インチなのに9インチモデルと同じサイズっていうのもウリにしてますし、他のメーカーの9インチと比較しても同じぐらい（よりも小さい？）です。
それにやっぱり、パナソニックなので画像（とくに映像）はキレイで、TVや動画などを見ると他メーカーとの差が分かると思います。
ま～正直、そもそもカーナビにそこまでのキレイさが必要なのかってところなんですが、おっさんはテレビっ子なので、けっこう重要なポイントです(^^;)
ナビの操作性やその他の機能に関してはメーカーでけっこう違ってきたりしますが、基本的なところではどっこいどっこいって感じです。
それと価格ですが、他メーカーの9インチなどと比べるとけっこう価格の差はありますが、それでもコレがオススメですね。
まとめ
現在では大画面ディスプレイって当たり前になってきているので、社外品では取付け可能な車種が多いフローティング構造のナビも多くなってくると思います。
すでに軽自動車は、大画面サイズにするなら「メーカーオプションナビにするかフローティングナビにするか」って感じになってますもんね。
なので、普通のナビと比べてのメリット・デメリットって感じで選ぶようなモノではなく単純に大画面ナビにするかどうかってところだけやと思います。
ってことで、普通のナビで設定がない大画面サイズにしたいけどって迷っているんやったらフローティングナビにしときなはれ！予算が合うのであればですけど(^^;)