新車ディーラーで新車の見積りをした時、何も言わなくてもディーラーオプションの欄に
「〇〇ガラスコーティング（ボディーコーティング施工費用）」
っていうのが、はじめから入っている事って多いですよね。
とりあえず、定番のオプションの1つって感じで。ただ
「ボディーコーティングって必要？そこそこ高いよなぁ、でも新車やしなぁ」
って感じで、どうしようかなって迷う人も多いんじゃないでしょうか。
でも、営業マンも当たり前のように薦めてきますし、「新車だから」って理由で最終的にディーラーオプションのコーティングをする人は多いと思います。
おっさんも新車を販売する時には、一応「ボディーコーティング」の説明をします。
単純に新車ってだからってところもありますが、やっぱり新車の一番キレイな状態でコーティングするのは効果がありますからね。
でも正直、おっさんのコーティングの説明では、あまりする人は少ないです(^^;)
何故かというと、コーティングの費用に対してのメリット・デメリットを個々のお客様の乗り方や使い方によって正直に説明します。
おっさんは中古車屋っていうこともあって、あまり「新車だから」って理由だけでコーティングをおすすめしたりはしないからですね。
それでは何故、ディーラーが最初から見積書に入れるぐらい「ボディーコーティング」を勧めるのか、車屋的な考えを話していきたいと思います。
一番の理由は値引きが出来やすくなるから！
これが一番の理由で新車ディーラーのコーティングって、やっぱり施工価格に対しての利益率が大きいんですよね。
ボディーコーティングの価格（施工費用）としては、コーティングの種類と車種（車の大きさ）によってかなり変わってきますが、小型車ぐらいであれば
- ポリマーコーティング 3～4万
- ガラス系コーティング 5～8万
- ガラスコーティング 7～10万
ってところやと思います。
でも、部品ではなく施工になるので原価は、ほとんどが技術料（人件費）と材料（＋数千円のメンテナンスキット）なので、けっこう利益が出ます。
なので、その利益分のいくらかを値引きにまわす事も出来きて
交渉時にオプションの総額の値引きを大きくすることが出来ます。
年々、どこのディーラー（メーカー）も車両単体の値引きはあまり出来ないようになってきているので、オプションの値引きが大事になってきています。
そのオプションの中でも利益率（値引きにまわせる額）が大きいボディーコーティングは、値引きするのに一番大きなオプションなんですよね。
ちなに、施工（コーティング）は誰がするのかというと
- PDI（納製）センター（店舗入庫前にオプション取付などをする中間センター）
- 内製（ディーラー店舗の整備スタッフ・パートの兄ちゃんなど）
- 外注（ディーラー店舗の下請けの施工業者・施工専属の契約スタッフ）
などなど、メーカーやディーラー（会社）によっていろいろです。
一昔前までは、ディーラー店舗ごとで外注（地元の施工業者）に出す事が多かったんですが、最近は「PDI（納製）センター」が多い（ほとんど？）です。
オプションカタログにも載っているので、今では普通にディーラーオプション扱いって感じになっています。
担当の営業マンがする事も…
それと、値引き交渉が上手くいかない時には
「値引きが限界なんで、ボディーコーティングをサービスでやります！」
なんて、交渉の切り札に出来たりします。
その場合、費用が出ないんでその担当の営業マンが自分で（または店舗の誰かに頼んで）施工をしたりする事も普通にあったりします。
まぁ、施工価格にあったコーティング（商品）なのかどうかは、その営業マンの施工技術（と丁寧さ）によるんで何とも言えないところですけど。
なので、現在のディーラーオプションのボディーコーティングは、そこそこ利益が出るので、値引きがやりやすい商品（施工）になっています。
ボディーのキズ消し・納車準備が楽になる
現在ではどのメーカーでも、新車工場から直接ディーラー（店舗）に輸送されずに途中にPDIセンターで納車準備が行われるようになっています。
そこで、ディーラーオプション（カーナビなど）の取付やボディーコーティング、車両の最終確認をしてからディーラーに運ばれます。
その時に小キズなどの見つかった場合、磨きや補修なども行われます。
でも、ディーラーに郵送中の汚れや入庫してお客様に納車するまでに、また汚れることも多いので納車前の洗車などは営業マンがするのが一般的です。
ただ、コーティングをしていない車であれば「ボディー保護シートの糊あと」「郵送中などに付いた微妙な薄キズ」などが付いていたりすることも多いです。
そういう箇所も営業マン（店舗）でキレイにしないといけなくて、これが意外と面倒くさくて汚れなどを探して消していくのに時間と手間がかかります。
とくに黒色などであれば新車でも「イオンデポジット（斑点や鱗状の白い跡）」の跡が目立つことがあって、専用のクリーナーなどで消していけなくてはいけません。
新車なので一番キレイな状態で納車するのは当たり前ですし、お客様も気にして納車時にボディーの状態を見たりするので重要な作業ですね。
ただ、営業マンによっては、そんなこと気にせず納車する人もいっぱいいますけど…
でも、納車前にボディーコーティングをしていれば、そういう手間も省けますし、さっと流すだけでキレイに出来るので営業マンからすれば楽です。
とくに、ディーラー店舗で外注（下請け業者）に出す場合は、納車前ギリギリにすれば洗車すらしなくてもいいって感じです。
内製で営業マンや整備スタッフが施工する場合も納車準備と一緒にするって感じで作業が1回で済むので効率がいいです。
結局どうなの？値引きがあるからお得なの？
ここまで読んでもらって
「価格（基本料金）は高いけど、値引き出来るんだから結局お得じゃないの？」
って思う人も多いと思います。
でも、それは「価格に見合った（価格相応）のコーティング（施工）」の場合の話です。
専門ショップやカー用品店などで同じ内容のコーティングをしても同じような価格だったら値引きがある分、ディーラーでするほうがお得やと思います。
ただ正直、おっさんは新車購入時にするディーラーのコーティングが価格相応のモノではないかなぁって思っています。
っていうのも、専門店（ガチのコーティング屋）に新車のコーティングを依頼する時
「ディーラーオプションと同じレベルのコーティングでいいねんけど、なんぼです？」
って料金（お客様に提示する価格）を聞くと、だいたいディーラー価格（定価）の3分の2～半額ぐらいの価格帯です。
ってことは、「ディーラーの価格って…」 ってなりますよね。
それにコーティングに関しては、他の用品やカーナビなどの電装品やように「純正と社外品で安心感が違う」ってこともほとんど関係ないです。
逆に、ボディーコーティングなどは職人さん（技術に差がでる）仕事なのでガチの専門店のほうが、仕上がりと安心感は勝っているとおっさんは思います。
なので、新車時の見積書の総額値引きの数字は大きくなりますが、実際にお得なのかは微妙なところです。
これ以上、話しを続けてしまうととただの悪口になってしまうので、これぐらいで(^^;)
まとめ
やっぱり、ディーラーの営業マンが勧める理由は、上記で説明したように利益（値引きがに出来ること）や納車準備を楽にする為が、ほとんどやと思います。
それに、多くの人は新車購入の時は財布の紐が緩くなるので、費用が7～10万円しても「新車だから」って理由で勧めやすいオプションってところもあります。
っただ!
「ディーラーの人が勧めるんやから間違いないか、やったほうがいいやろうなぁ」
って、多くの人は思ってるみたいですが本当は大きな勘違いです。
たしかに、ボディーコーティングをするならば新車の時にするのが一番良いと思います。
ボディーの状態が良いので下処理の費用も安く抑えられますし、仕上がりも一番良い状態に出来ると思います。
メンテナンスさえしっかりしていれば長持ちしますし、保証もあります。
ただ、車の事（ボディーカラーや大きさなど）やお客様の使い方を営業マンが考えて勧めるいるのかっていうのは別話です。
新車の商談の時には必ずと言っていいほど勧められるボディーコーティングですが
頭の隅っこに「お客の為に言っているんじゃないんやろうな」って考えを少しは持って話を聞いたほうがいいと思います。
決して安いオプション（施工）ではないので「新車だから」と言う理由だけでなく、自分の使い方や車の手入れの仕方を考えて選んだ方が良い商品やと思います。
ちなみにおっさんの店でも年式の新しい中古車を販売した時に
「ボディーコーティングどうですか？ピカってなりますよ！」
ってお勧めしたりもしますが、ほとんどのお客様は
「高いからええわ。自分でWAX（コーティングスプレー）かけるわぁ」
って感じで終わってしまいますけどね(^^;)