みなさんは、中古車を見に行った時に車の状態（程度）って、どのようなポイント（箇所）を見て判断をしていますか？
たぶん、外装7割、車内（内装）3割ぐらいの感じで車両全体の何となくの状態（程度）を見て判断しているって人がけっこう多いんじゃないでしょうか。
やっぱり、外装がキレイだと車内もキレイかなぁって思ってしまって、あまり車内（内装）をじっくり見ないって人は多いと思います。
しかし、車屋から言わせれば、ちょっと間違った車の見方です！
車全体の状態（程度）や前オーナーの使い方（大事に乗っていたか）が見て分かりやすいのは実は車内なんですよね。
そこで何故、車内のほうが車全体の程度の判断がしやすいか説明していきます！
何故かというと理由は大きく２つ！
１つは、前オーナーが丁寧に乗っていて手入れなどもちゃんとしていても、使用状況や環境・運転の上手さなどにより外装にキズや凹みなどがつく場合も多いからです。
なので、「外装のキズ・凹みが多い＝丁寧に乗っていないから程度が悪い」っていうのは、全体の程度には直接繋がらないです。
ただ単純に「キズや凹みがあるから外装はイマイチ」ってだけです。
なので正直、外装のキレイさだけでそのまま全体の程度を判断するのは難しいです。
外装をぐるっと見て、全体的にキズや凹みなどがあれば「前の人、あまり気にせず乗っていたんかなぁ、運転ヘタやったんかなぁ」って感じの判断は出来ますけど。
しかし、車内はどれだけ大事に乗っていたかっていうのが、汚れやキズなど見た感じで誰にでも簡単に判断しやすいです！
車内だからといって特別の見方はなく、家の部屋の感じや家具や家庭電化製品に対する扱い方と同じ見方でOKなので分かりやすいと思います。
もう１つは、車屋の仕上げ（商品にするための準備）で外装は、ある程度「この車はキレイやなぁ」ってお客様に思われるぐらいまでキレイに出来ます。
中古車屋はそれが仕事でプロですので当然ですけど(^^;)
それに、このままだと売れにくいなぁっていう目立つキズや凹みなどは板金塗装で直してキレイに出来ますし。
しかし、車内のキズや汚れがヒドイ場合はある程度キレイに出来ても、どうしても前オーナーの使い方の雰囲気（扱いの悪さ・手入れしていない感じ）が残ってしまいます。
なので、プロが掃除（商品化）しても、隠しきれない本当の程度が車内に残っていて、丁寧に乗っていたかの見方の判断材料になります。
室内を見る時のポイントは？
ほとんどの人が車内で見ているのは、「カーナビなどの装備品の有無」「その車種の便利機能」の確認っていうのが多いですね。
カーナビなどが純正か社外品か、パワーウインドゥなどがちゃんと動作しているか、充電ポートの数や位置っていう確認のためって感じです。
それと、座席に座ってみたりして前方の見やすさとかの確認ってところです。
これも中古車を見る時の大事なポイントです。
でも、車内の状態・内装のキレイさの確認は、前席・後席のシートに座って何となく見れる範囲を見たりボックスなどは開けたりする程度です。
それからラゲッジスペース（トランク）を見て終わってしまうって感じが多いです。
正直、ゴミとかホコリなどがそのままっていう展示車（商品車）は、ほとんどなく基本はキレイに見える（仕上げている）ので、あんまり見方が分からないんだと思いますね。
そこで、分かりやすい室内の見るポイント（箇所）を説明していきます。
まずは、天井を全体的に見る
天井は、その車全体の状態を判断する時の大きなポイントで、
- タバコを吸っていたか（ヤニが付いているか）
- 仕事で使っていたか（荷物などで付いたヒドいキズや汚れ）
- 遊びなどで荒く使っていたか（遊び道具を積んでいた形跡）
っていうところが、誰にでも何となく直感的に分かると思います。
たばこも吸わず仕事などでも使わず普通に乗っていれば天井って基本的には見て分かるほど汚れないです。
車内では触れることのない部分なので、天井が汚れているということは単純に全体的に汚れていたということになります。
とりあえず、パっと天井を見て汚れていないなぁって思ってもサンバイザーを動かしてみて汚れの確認はしたほうがイイですね。
ただ、車屋もプロなので目立つような汚れであればキレイに見えるようにします。
車種によって天井は外して丸洗いなどしてキレイには出来ますが、洗い跡（変色やザラザラ感）が残りますのでじっくり見れば分かると思います。
軽い汚れや部分的な汚れの場合、普通は丸洗いしないですが洗った部分とその他の部分がやっぱり違うので分かると思います。
フロアマットをめくって確認する
ここを見る理由としては大きく2つ、
- マットの境目の汚れやヘタリの差
- ジュースなどこぼした跡（清掃では取れない変色など）
の確認ですね。やっぱり足元の付近って汚れやすい（一番汚れていく）箇所になるので、大事なチェックポイントです。
どうしても仕事や遊び（ハードなアウトドア）をメインで使っていたって感じの車両だと、この辺りは汚れていることが多いです。
それに車内で飲食をよくしていたような車両であれば、ジュースなどをこぼし跡がある場合も多いです。
汚れた時など定期的に掃除をしていると、汚れも落ちやすいですが、ほったらかしにしていると変色や部分的なシミになってしまいます。
フロアマット自体は丸洗いをすればある程度キレイになりますし、汚れがヒドい場合やヘタリ過ぎている場合は新品に交換すれば分からなくなります。
でもやっぱり、足元付近のカーペットの汚れやヘタリは分からなくなるぐらいまでキレイにするのってなかなか難しいです。
ただ、ワゴン車などで家族が多い人向けや遊びに使う目的の車種は、どんなに丁寧に乗っていても多少は汚れるものなので、ちょっとぐらいの汚れなら普通やと思います。
しかし、車屋が掃除した後でも変色やシミなどが大きく残っているということは、どっちにしても元はかなり汚れていた（荒く乗っていた）というよな推測が出来ますね。
スイッチ類(ボタン）のヘタリ（劣化）の確認
ここで、チェックする箇所（スイッチ）といえば、
- エアコンのボタン、ダイヤル
- パワーウィンドー、格納ドアミラー
- ウインカー（ライト）、ワイパーのレバー
- シフトレーバーとその周りのスィッチ類
などの誰でも普通に使うところです。
当たり前ですが、使って（動かして）いるとスイッチ自体（プラスチック）がテカテカになってきたり、印字（マーク）が薄くなってきたりします。
でも、走行距離が少ないわいりに「ちょっとヘタりすぎてるなぁ」って場合は、短い距離での往復での使用（近くの買い物ばっかりとか）などが想像できます。
この場合、足廻りやハンドル関係などが、走行距離で想定される程度（状態の良さ）よりも使いこまれているって判断できます。
逆に走行距離が多いのにスｲッチ類がキレイな場合は、1回の使用の距離が長い（高速道路ばっかり）と想像でき、走行距離のわりには全体的に程度が良いと判断出来ます。
他にも、助手席やリア席などのパワーウィンドーなどを見ると、1人で乗ることが多かったのか家族での使用が多かったのかなど、いろいろ想像できると思います。
艶出し材を塗っているなら少し注意
ダッシュボードやプラスチック部分に艶出しスプレー（レザーワックス）などを吹いている（塗っている）車は少し注意です！
一昔前の車は、プラスチック製品の材質が弱く日焼けして白くボケたりしたので保護のために普通に塗ったりしていました。
それに、中古車屋が商品として展示する車の仕上げ作業の1つでした。（今でも普通にしている車屋も多くありますが…）
ただ、今の車って日焼けや劣化に強く出来ていますので劣化なども少なくあまり保護剤などを塗ったりしなくなりました。
なので、艶出し材を塗っている場合は、もしかしたら違う理由があるかもしれませんね。
ダッシュボードや内装の薄キズや汚れをごまかしたり、過剰にキレイに見せようとしているのかもしれません。
とくに内装がブラック系の場合、艶出し材１つで見た目がガラっと変わっちゃいますから！
ここで、なぜ艶出し剤を使っているのかを見分けるポイントとしては、他のすべての展示車にも使っているかどうかです。
その店の車すべてに使っているのであれば、その店の商品車（展示車）の仕上げ方って考え方で、とくに問題ないかなぁって思います。
でも、車によって使い分けているのであれば、その車に艶出しスプレーを使う理由が何かしらあるんでしょうね。
まとめ
車屋が買取りなどの査定で程度を見るポイントはもっとありますが、上記で説明したポイントは簡単で分かりやすく重要なポイントやと思います。
そして、一番のポイントは車内を見た時の最初の印象（感覚）です！
ドアを開けて車内をぐるっと見回した時の第一印象ってけっこう大事で、これはプロも素人もあまり関係ないと思います。
外装の場合は、プロの技でツヤなどを生き返させることが出来ますのでパっと見た時、お客様に「キレイな車やなぁ」って思ってもらえるように出来ます。
ただ、車内は元々、ある程度キレイな車じゃないと、そういう風に思ってもられるのってなかなか難しいと思います。
なので、いくら掃除しても「クリーニングしているからキレイ」という印象はあっても単純に「キレイな車内やなぁ」って思ってもらえることは意外と少ないです。
おっさんがいつもお客様に説明しているのは、最初にドアを開けて車内をぐるっと見渡した時の感じがその車の程度だと思ってもOKって感じです。
ちなみに外装の見方のポイントは ↓↓↓
