JAFって今でも必要?自動車保険のロードサービスとの違いって何

事故対応・保険修理

みなさん、車を所有しているなら自動車保険には入っていますよね。

その自動車保険には特約として「ロードサービス」が多くの保険会社で自動セットされていると思います。

このロードサービスは、車両の事故時や故障時のレッカーを目的とした車両保険の特約としてはじまりました。

しかし、ロードサービスを売りに(CMなどで宣伝)する保険会社が増え、基本の自動車保険(対人・対物・人身のセット)にでも自動セットされるようになりました。

そして、各社ともにどんどんサービスの内容もよく(多く)なってきました。

「JAF」などで依頼が多い“バッテリー上がり・キーの閉じ込み”などの現場作業なども普通にこの特約のサービス内容に入っています。

ただ、そうなると「サービスが同じなら、JAFはいらないんじゃないの?お金の無駄やん?」って思いますよね。

でも、少し(けっこう?)違うんです!

そこで、保険付帯のロードサービスとJAFとの「考え方」「サービス内容の違い」「JAFも加入するメリット」など説明していきます。

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サービスの考え方の違い

まずは、ちょっと基本的なサービスの考え方ですが、

  • JAF 運転中(走行中)のトラブル全般がサービスの範囲(レッカーや現場作業・応急処置)
  • 保険のロードサービス レッカーが基本で他のサービス(応急処置など)も付いている

って感じです。トラブルに対応するっていうところは同じですが、サービス(作業内容や無料の範囲)の考え方は少し違います。

簡単にいえば、レッカーに関しては同じですが、現場での作業(無料の応急処置など)でいえば、JAFのほうがサービスの範囲が広いってところですね。

サービスの対象が基本的に違う

ロードサービスとJAFの違いは対象

「JAF」「自動車保険のロードサービス」とでは、基本的な違いがあって、それは「サービスの対象」です。

これ、けっこう大きな違いで、考える時の大事なポイントです!

保険付帯のロードサービス

サービスの対象は「自動車保険契約の車両」になります。

対象が保険契約(保険証券)に明記されている車両になるので保険契約者(記名被保険者)以外の人が運転していてもサービスを受けれます。

例えば、借りた車でロードサービスを使いたい状況になった場合、その借りた車が加入している自動車保険のロードサービスを使うことが出来ます。

JAF

サービス対象は「JAF会員(人)」になります。

車は関係なく加入している会員が対象になりますので、借りている車・レンタカーなどでもサービスが受けれます。

ここで大きなポイントは、JAF会員が運転していなくてもその車に同上していれば対象になることです。

簡単にいえば、車で遊びに行っている時に同乗している人の中に「JAF会員」がいれば、その人がJAFを無料で呼べることになります。

そして、もう1つポイントは、車(4輪)だけではなく、バイク・スクーターも対象になるということです。

詳しくは→ ロードサービス対象車種(JAF公式HP)

サービス内容の違いは?

やっぱり、サービス内容でいえば「JAF」のほうが充実しています。ま~、年会費を払っているので当然でっていえば当然ですよね。

ただ、一般的に依頼する事(トラブルの内容)で多い、

「バッテリー上がり」「キーの閉じ込み」「パンクでのスペアタイヤ交換」

などは、保険のロードサービスでもサービス内容に入っています。

この3つのトラブルが起きた時の為に「JAF」に加入している人がほとんどなので、保険のロードサービスで補えるなら「JAF」はいらないと思っちゃいますよね。

JAFにあって保険のロードサービスにない無料サービス

やっぱり、現場での作業(応急処置)がメインとなる(時間と技術や道具が必要な)、

  • 雪道・ぬかるみ等(スタック)からの引き上げ作業
  • 自然災害に起因した事故・故障で現場作法が困難な状況
  • パンクの応急修理(修理可能な場合)
  • タイヤチェーンの脱着など

などの対応です。JAFはトラブル全般に対しての現場での作業(応急処置)は会員であればほとんどの作業が基本無料です。

しかし、保険のロードサービスはレッカーや簡単な作業などが基本となるために上記ようなトラブルに対しては、有料作業などになることが多いです。

ただ、保険会社によっては「範囲はあるけど、30分までの現場作業は無料」って感じのサービス内容もあります。

しかし、このサービスに関しては保険会社によって対応が違いますが、JAFよりも良いということは無いと思います。

そして、もう一つJAFに入っていて大きなところは、「お客様と直接契約しているロードサービス会社」ということです。

JAFは、直接お客様と契約して会員になったお客様の依頼で出動します。

なので、現場での対応だけではなく会員に対してのサービスもいろいろあります

なので、保険のロードサービスとJAFをトラブル時の無料対応の項目だけで判断するのは少し違うかもしれません。

保険のロードサービス+JAFでプラスαの優遇サービス

保険のロードサービスがあって、さらにJAFにも加入しているとJAFの基本サービスに保険会社ごとのプラスαの優遇があります。

どんな優遇(利点)があるのかというと、

  • 無料サービスの範囲を超えた場合の作業料や部品代が一部、無料になる
  • けん引・搬送の費用(距離)が保険ロードサービスに範囲になる(上乗せされる)
  • 保険ロードサービス特有のサービスの回数制限が増える

など、保険会社でプラスαのサービスは異なりますが、サービス内容は良くなります。

なので、「同じサービスが重複しているので意味がない」ということにはならないです。

どちらかというと、保険にロードサービスは付いているけど、さらにJAFにも加入しているとより安心!って感じですね。

詳しくは→ 自動車損害保険加入者への優遇サービス(JAF公式HP)

JAFに入るかどうかの判断材料は?

やっぱりJAFにも加入したほうがいいのかどうかは「車の使い方・頻度」が大きな判断材料(ポイント)になると思います。

あまり車の乗らない人や使い方が買い物や通勤などで同じルートばっかりなどであれば、保険のロードサービスだけで充分なような気がします。

理由としては、トラブルになる可能性が高いのは、やっぱり「自動車事故」「バッテリー上がり」「キーの閉じ込み」などです。

正直、保険のロードサービスで対応できることが多いですね。

逆に旅行や遊びなどでいろいろな場所・地域に行くことが多い人は、JAFにも入っていたほうがいいですね。

普段使いよりも、いろんなトラブルに遭遇する可能性が高いと思います。

実際におっさんのお客様でもよく車を使われる人やスキーやキャンプなどに行かれる人は、JAFに加入していることが多いです。

それと、雪の多い地域や自然災害の多い地域に住んでいる人もJAFをおすすめです。

自然災害のトラブルなどは、保険のロードーサービスでは対応が難しいかもしれません。

ま~、たぶん言われなくてもJAFに入っている人は多いと思いますけど(^^;)

JAF加入の考え方としては、

  • 車を使うことが多い(仕事などで毎日使う)
  • マイカー以外の車を使うことが多い
  • よく遊びなどに車を使うことが多い
  • 車全般のトラブルに対しての安心がほしい
  • 現場での作業員などの対応など少しでも良いほうがいい

という人には、保険のロードサービスだけではなくJAFにも加入していたほうがさらに安心で良いかもしれません。

申込(加入)もネットから簡単に出来ますので、JAFに加入していない人は検討されてみてはどうでしょうか。

まとめ

年々、あまり車に乗らない人などは「万が一のお守りは1つで十分」という考えで、JAFをやめるお客様のほうが多いです。

車屋も保険のロードサービスで十分という考えをする店が多くなったのでJAFを勧めないようになってきているのが現状です。

でも、やっぱり判断するのは個人(本人)なので、

自分の車の使い方・自分なりのロードサービスに対する考え方

で判断したほうがいいと思います。

ちなみにおっさんの店も数年前まではJAFの加盟店をしていました。

でも、おっさんがこんな考え方なので、どんどん加入件数が減ってきてJAF加盟店をやめさせられました。

ま~、やめさせられても特に問題なかったですけど(^^;)

どっちみち、ネットで加入や更新をする時代なので窓口(車屋など)なんて必要なくなってきてますもんね。

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