自動車保険の付帯ロードサービスで十分? もうJAFはいらない?

事故対応・保険修理

みなさん、車を所有しているなら自動車保険には入っていますよね。

その、自動車保険には特約として「ロードサービス」が多くの保険会社で自動セットされていると思います。

このロードサービスは、事故時や故障時のレッカーを基本とした車両保険の付帯サービスとしてはじまりました。

しかし、ロードサービスを売りに(CMなどで宣伝)する保険会社が増え、各社ともにどんどんサービス内容がよくなってきましたね。

「JAF」などで依頼が多い”バッテリー上がり・キーの閉じ込み“なども普通にこの特約のサービス内容になっています。

そうなると

「サービスが同じなら、JAFはいらないんじゃないの?お金の無駄やん?」

って思いますよね。

でも、少し少し違うんです!

そこで、保険付帯ロードサービスとJAFとの違い・サービス内容の違い・JAFも加入するメリットなど説明していきます。

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基本的なサービス対象の考えかたが違う

保険付帯(自動車セット)のロードサービス」と「JAF」との基本的な違いは、

「サービスの対象」

です。そもそも、ロードサービスの考え方が違いますね。

ロードサービスとJAFの違い

保険付帯のロードサービス

サービスの対象は「自動車保険契約の車両」になります。

対象が保険契約(保険証券)に明記されている車両になるので保険契約者(記名被保険者)以外の人が運転していても基本的にサービスを使えます。

例えば、借りた車でロードサービスを使いたい状況になったとしても、その借りた車が加入している自動車保険のロードサービスを使うことが出来ます。

JAF

サービス対象は「JAF会員」になります。

車は関係なく加入している会員が対象になりますので、借りている車・レンタカーなども対象になります。

ここで大きなポイントは、JAF会員が運転していなくてもその車に同上していれば対象になることです。

簡単に言えば、車で遊びに行っている時に同乗している人の中に「JAF会員」がいれば、その人がJAFを無料で呼べることになります。

そして、もう1つポイントは、バイク・スクーターも対象になるということです。

詳しくは→ ロードサービス対象車種(JAF公式HP)

サービス内容の違いは?

やはりサービス内容でいえば「JAF」のほうが充実しています。

もちろん、年会費を払っていますので当然ですよね。

しかし、依頼する内容(事故案件)で多い

「バッテリー上がり」「キーの閉じ込み」「パンクでのスペアタイヤ交換」

などは、保険のロードサービスでもサービス内容に入っています。

この3つのトラブルが起きた時の為に「JAF」に加入している人がほとんどなので、保険のロードサービスで補えるなら「JAF」はいらないと思っちゃいますよね。

JAFにあって保険のロードサービスにない無料サービス

一番大きなサービスの違いと言えば

  • 「雪道・ぬかるみ等(スタック)からの引き上げ作業」
  • 「自然災害に起因した事故・故障で現場作法が困難な状況」

などの対応です。

JAFは車全般のトラブルに対しての応急処置は会員であればほとんどの作業が無料です。

無料サービス((30分程度の現場作業)を超えると原則、有料になります

しかし、保険のロードサービスは自動車事故などが基本となるために上記ようなトラブルに対しては、対応不可や有料作業などになることが多いです。

ただ、保険会社によっては「30分までの簡単な現場作業は無料」って感じのサービス内容もありますね。

このサービスに関しては保険会社によって対応が違いますが、JAFよりも良いということはないと思います。

そして、もう一つ大きいのは「お客様と直接契約しているロードサービス会社」ということです。

JAFは、直接お客様と契約して会員になったお客様の依頼で出動します。

なので、現場での対応だけではなく会員に対してのサービスもいろいろあります。

なので、保険のロードサービスとJAFをトラブル時の無料対応の項目だけで判断するのは少し違うかもしれません。

保険のロードサービス+JAFでプラスαの優遇サービス

保険のロードサービスがあって、さらにJAFにも加入しているとJAFの基本サービスに保険会社ごとのプラスαの優遇があります。

どんな優遇があるのかというと、大きいところで、

  • 30分を超過した場合の作業料を保険会社が負担
  • 必要になった部品代なども保険会社が負担
  • けん引・搬送の費用(距離)が保険ロードサービスに範囲になる(上乗せされる)
  • 保険ロードサービス特有のサービスも受けられる(回数制限も増える)

など、保険会社でプラスαのサービスは異なります。

なので、「同じサービスが重複しているので意味がない」ということにはならないです。

どちらかと言うと、JAFにも加入してて、より安心ということになります。

詳しくは→ 自動車損害保険加入者への優遇サービス(JAF公式HP)

JAFに入るかどうかの判断材料は?

やっぱりJAFにも加入したほうがいいのかどうかは「車の使い方・頻度」が大きな判断材料になりますね。

あまり車の乗らない人や使い方が決まっている(買い物や通勤などで同じルートばっかり)などであれば、保険のロードサービスだけで充分なような気がします。

理由としては、トラブルになる可能性が高いのは、やっぱり「自動車事故」「バッテリー上がり」「キーの閉じ込み」です。

正直、保険のロードサービスで対応できることが多いですね。

逆に旅行や遊びなどでいろいろな場所・地域に行くことが多い人は、JAFにも入っていたほうがいいですね。

普段使いよりも、いろんなトラブルに遭遇する可能性が高いと思います。

実際におっさんのお客様でもよく車を使われる人やスキーやキャンプなどに行かれる人は、JAFに加入していることが多いです。

それと、雪の多い地域や自然災害の多い地域に住んでいる人もJAFをおすすめです。

自然災害のトラブルなどは、保険のロードーサービスでは対応が難しいかもしれません。

ま~、たぶん言われなくてもJAFに入っている人は多いと思いますけど(^^;)

JAF加入の考え方としては、

  • 車を使うことが多い(仕事などで毎日使う)
  • マイカー以外の車を使うことが多い
  • よく遊びなどに車を使うことが多い
  • 車全般のトラブルに対しての安心がほしい
  • 現場での作業員などの対応など少しでも良いほうがいい

という人には、保険のロードサービスだけではなくJAFにも加入していたほうがさらに安心で良いかもしれません。

申込(加入)もネットから簡単に出来ますので、JAFに加入していない人は検討されてみてはどうでしょうか。

まとめ

年々、あまり車に乗らない人などは「万が一のお守りは1つで十分」という考えで、JAFをやめるお客様のほうが多いです。

車屋も保険のロードサービスで十分という考えをする店が多くなったのでJAFを勧めないようになってきているのも事実です。

でも、やっぱり判断するのは個人(本人)なので、

自分の車の使い方・自分なりのロードサービスに対する考え方

で判断したほうがいいですね。

ちなみにおっさんの店も数年前まではJAFの加盟店をしていました。

でも、おっさんがこんな考え方なので、どんどん加入件数が減ってきてJAF加盟店をやめさせられました。

ま~、やめさせられても特に問題なかったですけど(^^;)

どっちみち、ネットで加入や更新をする時代なので窓口(車屋など)なんて必要なくなってきてますもんね。

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